Arhive Dumitru Gheorghe - Ştiri locale de ultima ora, stiri video - Ştiri Gorjeanul.ro

Un proiect hidroenergetic modern care se dorește să fie integrat în Strategia Guvernamentală de Siguranță Energetică Națională

Echipa Gorjeanul — Mon, 04 Aug 2025 21:17:01 +0000

România, ca țară a Uniunii Europene are obligația să-și modifice structura producătorilor de energie electrică astfel încât să majoreze pe cea realizată prin procedee nepoluante.
Județul Gorj, prin regiunile sale subalpine, este prin excelență deținătorul bazinelor hidrografice cu cel mai mare potențial hidroenergetic, a cărui valorificare se înscrie fidel în programele naționale de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) impuse prin Protocoalele semnate, elaborat de S.C. ROBSON HOLDING ENERGY S.R.L. București și S.C. VISIS BEST PROIECT, sub conducerea d-lui director g-l PLĂSTOI VASILE PAUL, proiectul intitulat AMENAJARE HIDROENERGETICĂ PE PÂRÂUL PORCULUI AFLUENT DE DREAPTA AL RÂULUI JIU, BUMBEȘTI-JIU, JUD. GORJ, inovează tehnologic și descoperă surse primare de energie nefolosite, având CERTIFICATUL DE URBANISM NR.32 DIN 21.03.2011, emis de C.I. Gorj, proiectul a fost depus în două exemplare la Ag. P.M. Gorj unde, după examinări, a fost elaborată Decizia nr. 3254/04.05.2011, pentru etapa de evaluare inițială.
În conformitate cu prevederile acestei decizii, la 31.05.2011 a fost depus la Ag. P.M. Gorj de expert avaluator P.M. Dumitru Gheorghe, MEMORIUL DE PREZENTARE al acestui proiect, completat conf. Anexei 5 la ordinul nr. 135/2010 al Ministerul Mediului și Pădurilor.
Proiectul ”AMENAJAREA HIDROENERGETICĂ A PÂRÂULUI PORCULUI” este propus să folosească potențialul natural al căderilor de apă care să se realizeze între cota +880m dM și cota 296 m dM în acest bazin hidrografic, pentru a obține energie electrică fără poluarea mediului și fără dependență de sursele primare petrol, cărbuni sau gaze combustibile.
În acest scop s-a propus realizarea unui Sistem Hidroenergetic compus din patru trepte, productive.
Fiecare treaptă este compusă din următoarele componente:
A – Captare, alcătuită din componentele următoare:
– prag de captare și modul de încărcare;
– conducta de transfer;
– cămin de beton cu două camere, astfel: – cameră de predecantare
– cameră cu vană fluture
În total, proiectul prevede realizarea a cinci captări astfel:
– Priza 1 la cota +880m dM cu un debit Qm= 0,201 m.c./s;
– Priza 2 la cota +729 m dM având Qm = 0,08 m.c./s;
– Priza 3 la aceeași cotă cu P2 adică +729 m dM având Qm = 0,090 m.c./s;
– Priza 4, la cota +571 m dM și Qm = 0,079 m.c./s;
– Priza 5, la cota +438 m dM și Qm = 0,086 m.c./s.
B – Aducțiune
Este subansamblul care realizează legătura între camera de încărcare a prizelor până la clădirea fiecărei centrale în parte, tranzitând apa captată.
C – Unități de producție HIDROENERGETICĂ definite astfel:
CHEMP – 1 cu E = 1682 MWh/an; CHEMP – 2 cu 3287 MWh/an; CHEMP 3 cu 3317 MWh/an și CHEMP 4 cu 4258 MWh/an.
Acestea sunt alcătuite din următoarele:
– bazin de liniștire;
– canal de fugă;
– cameră de încărcare pentru unitate CHEMP din aval;
– clădirea centralei hidroenergetice, echipată cu:
● turbină tip Banki
● generator sincron/asincron.
Proiectul prezent urmărește valorificarea potențialului hidroenergetic al căderilor de apă din bazinul pârâului Porcul prin transformarea acestuia folosind patru centrale electrice instalate în cascadă, într-o producție medie anuală de energie electrică obținută fără poluarea mediului cuantificată la nivelul de circa 87.288.000 kWh.
Proiectul este situat în afara Parcului Național Defileul Jiului, parte integrantă a Rețelei Ecologice Europene Natura 2000, fiind declarat sit de interes comunitar. La nivelul județului Gorj au fost aprobate prin Ord. nr. 1964/2008 opt situri de importanță comunitară, printre care se afla Nordul Gorjului de Vest – SCI. Cod arie: ROSCI 0129 din care face parte acest proiect.
În prezent Administrația Ariei naturale protejate de interes comunitar ROSCI 0129, NORDUL GORJULUI DE VEST, pe baza documentației tehnice întocmită de autorul acestui memoriu de prezentare, a fost atribuită de către MMP, Camerei de Comerț ROMANO-JAPONEZE, cu sediul la București, având ca președinte pe Dl. Ing. MIHAI PRUNDIANU.
Se estimează că impactul potențial al proiectului ”AMENAJAREA HIDROENERGETICĂ PE PÂRÂUL PORCUL”, asupra speciilor și habitatelor din aria naturală protejată de interes comunitar NORDUL GORJULUI DE VEST, ROSCI 0129, va fi nesemnificativ.
Prin același expert evaluator, s-a întocmit DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ, s-a predat custodelui ROSCI 0129 NORDUL GORJULUI DE VEST solicitând ACORDUL pentru lucrări de interes comunitar, înregistrat cu nr. 124 din 31.05.2011.
Amplasamentul proiectului este identificat prin coordonatele topografice și STEREO70 din Tabelă.
Documentația depusă ca urmare Deciziei nr. 3254 din 04.05.2011 este însoțită de un număr de 14 fotografii reprezentând peisajul natural destinat captărilor aducțiunilor de apă CHEMP 1 – CHEMP 4.
Pe amplasamentul acestui proiect în prezent nu sunt niciun fel de instalații. Amplasamentul proiectului se suprapune văii de curgere a pârâului Porcul afleunt de dreapta al râului Jiu.
Proiectul ”AMENAJAREA HIDROENERGETICĂ PE PÂRÂUL PORCULUI” constă în execuția unei captări principale și patru captări pe diferența de bazin, pentru patru centrale hidroelectrice de mică putere (CHEMP) conectate între ele prin aducțiuni, realizând o cascadă hidroenergetică. Grupurile hidroenergetice se amplasează suprateran conform detaliilor prezentate în schițele anexate.
Cele patru centrale electrice amplasate în cascadă pe pârâul Porcul au următoarele capacități de producție:
CHEMP 1 Porcului, E = 1682 MWh/an
CHEMP 2 Porcului, E = 3287 MWh/an
CHEMP 3 Porcului, E = 3317 MWh/an
CHEMP 4 Porcului, E = 4258 MWh/an
Caracteristica principală a acestui proiect constă în aceea că fiind amplasat în aria naturală protejată de interes comunitar ROSCIO129 ”NORDUL GORJULUI DE VEST”, în scopul reducerii până la nivelul de ”nesemnificativ” al impactului potențial asupra speciilor și habitatelor naturale s-au impus soluții tehnice de realizare a captărilor de apă și a protecției malurilor râului Porcul prin aplicarea unei concepții constructive simple în care se folosește lemnul de esență tare, geomembrană de etanșare și umplutură de piatră din zonă pentru stabilizare, înlocuindu-se construcțiile tradiționale din beton.
Astfel, pragurile de captare, apărările de mal și culeele din căsoaie de lemn reduc semnificativ orice influență negativă asupra ariei protejate și asigură integrarea proiectului în peisajul natural.
Cele cinci captări se vor realiza în aceeași soluție constructivă. În scopul protecției malurilor râului Porcului amonte de priza de apă se instalează căsoaie din lemn esență tare umplute cu piatră locală.
Pragul de retenție realizat de asemenea din lemn esență tare va avea în aval o disipatoare de energie și o mină hidrometrică.
Coordonatele topografice și geografice ale amplasării proiectului sunt următoarele:
Descrierea acestui proiect își propune să deschidă interesul realizării unor lucrări asemănătoare pe toate bazinele hidrologice cu potențial energetic și stoparea risipei de aur alb oferit gratis de munții noștri.
Dr. Ing. G. Dumitru

Articolul Un proiect hidroenergetic modern care se dorește să fie integrat în Strategia Guvernamentală de Siguranță Energetică Națională apare prima dată în Ştiri locale de ultima ora, stiri video - Ştiri Gorjeanul.ro.

Justificarea importanței lucrărilor de reamenajare parcare zona Mănăstirii Lainici, km 106+220 – km 106+965 completare a proiectului „Reabilitare DN 66 Bumbești-Jiu – Petroșani ” km 93+500 – km 126 + 000

Echipa Gorjeanul — Mon, 13 Jul 2015 21:00:51 +0000

Print-un destin fericit, România, și mai exact județul Gorj se bucură de existența, pe teritoriul său (96%) a Parcului Național Defileul Jiului, sub administrația căruia sunt conservate și protejate adevărate comori naturale alcătuite dintr-o biodiversitate rar întâlnită, care se dezvoltă într-un complex de formațiuni geomorfologice unice, creând un pitoresc deosebit interesant pentru iubitorii de natură.
Curgerea apelor Jiului a adâncit tot mai mult marile canioane și a creat condițiile realizării încă din cele mai îndepărtate timpuri, a unui drum de legătură, între ținuturile din nordul și sudul țării folosit în relațiile comerciale, dar cu prioritate servind cu succes pentru interesul național la deplasarea efectivelor și tehnicii militare atât în primul cât și în al Doilea Război Mondial.
Acest drum care se reabilitează, astăzi, este DN 66 și străbate Parcul Național Defileul Jiului și a devenit drum european E79, REALIZÂND LEGĂTURA cu Europa de vest prin frontiera cu Ungaria-Borș-Oradea-Deva-Petroșani-Tg-Jiu-Craiova spre capitala țării.
Drept consecință s-au majorat valențele acestei căi rutiere crescând intensitatea circulației auto, dar și creând implicații specifice.
Ca o binecuvântare divină, alături de comorile naturale PNDJ găzduiește și complexul monahal Mănăstirea Lainci cu Sfânta Biserică Veche, monument istoric național, atestând momente dramatice din istoria poporului român, cu structura de rezistență în prezent amenințată și care atrage mulțimi tot mai mari de credincioși, vizitatori și pelerini din toată țara, dar și din străinătate cu autocare, mașini personale și chiar călători prin CFR care în prezent se interferează la modul cel mai periculos cu traficul rutier producând accidente inevitabile și perturbarea circulației pe ambele sensuri.
Abundența actuală de vizitatori a creat în același timp și un interes sporit pentru cunoașterea și vizitarea comorilor naturale pe care le găzduiește PNDJ.
În condițiile actuale însă în care din momentul colaborării din autocare/autoturisme viața și securitatea vizitatorului, de multe ori aceștia fiind copii, elevi sau studenți depinde în cea mai mare măsură numai de atenția șoferilor din traficul rutier, ceea ce reprezintă o mare amenințare, este firesc să atribuim acestei locații din DN 66 denumirea tristă de zona neagră.
În prezent vizitatorii lipsiți în totalitate de măsuri de siguranță la traversări nu dispun nici de instalații igienico sanitare ceea ce afectează terenul adiacent din PNDJ care este folosit în mod nepermis, transformându-l în adevărate focare de contagiune și epidemii.
În scopul remedierii acestor grave situații și pentru ca DN 66 în zona Lainici să nu fie strangulat în fluiditatea traficului rutier și să devină cu adevărat un drum european pentru care interesul siguranței naționale, istorice a fost demonstrat şi s-au căutat mai multe soluții:
– Execuție Tunel – periculoasă pentru siguranța CFR
– Execuție Pasaj Suprateran – ocupă suprafețe mari din arii protejate
– Păstrarea traseului existent, devierea drumului în dreptul mănăstirii și reamenajarea parcării, care constă din:
a. Translatarea axului existent al DN66 între km 106+262 şi km 106+920 dinspre limitele Mănăstirii Lainici către versantul nordic cu valori cuprinse între 7,50 m şi 30,00 m;
b. Amenajarea celor două sensuri de întoarcere la km 106+280 şi km 106+900 – iluminate electric;
c. Separarea fluxului de circulaţie pe DN 66 de parcări, prin montarea de parapeţi europeni între km 106+350 – km 106+820 şi km 106+370 – km 106+785;
d. Majorarea locurilor de parcare cu 156 poziţii faţă de cele 45 existente şi sistematizarea lor în vecinătatea Complexului Monahal, inclusiv iluminare electrică, grup sanitar modern cu zece cabine și fântâni – cișmele cu apă potabilă
– Parcări laterale 26 vehicule + şase autobuze;
– Parcări oblice 115 vehicule + nouă autobuze;
e. Construcţia trotuarelor pietonale de la km 106+450 până la km 106+940 partea stângă şi km 106+450 până la km 106+967 partea dreaptă;
f. Construcţie de marcaje orizontale direcţionale, treceri de pietoni şi marcaje verticale;
Aduce următoarele avantaje:
A. Asigură desfășurarea în condiții de siguranță a popasurilor pelerinajelor și vizitelor la Complexul Monahal Mănăstirea Lainici din ambele sensuri de drum (Petroșani/Tg-Jiu)
B. Se salvează de la degradarea ireversibilă structura de rezistenţă a unui străvechi şi deosebit de important Monument Istoric Naţional – Sfânta Biserică Veche a Mănăstirii Lainici.
C. Se înlătură din desfăşurarea traficului rutier pe DN 66 mult intensificat după intrarea României în U.E. a unei deosebit de periculoase „ZONE NEGRE” generatoare de accidente, permițând intervenții rapide ale echipajelor în situații de urgență și a pompierilor în focarele care apar în PNDJ.
D. Se îmbunătăţeşte mult vizibilitatea în traficul rutier prin majorarea razei de curbură a DN 66 în zona „amonte” Mănăstirea Lainici.
E. Prin amplasarea sistemului de parcări auto nou, modernizat pe latura nordică a Complexului Monahal vizitatorii, pelerinii şi alţi doritori să intre în locaşurile Sfinte, care în cele 56 de duminici de peste an şi în celelalte sărbători religioase se interferau cu traficul rutier creând ambuteiaje generatoare de accidente, acum se vor deplasa pe trotuare pietonale moderne;
F. Realizarea celor două sensuri de întoarcere în geometria Zonei Lainici a DN 66 elimină blocajele create în traficul rutier de autocarele cu vizitatori la schimbarea direcţiei de parcurs.
G. Pe cale de consecinţă creşte fluiditatea traficului rutier în condiţii de securitate pentru populaţie, vizitatori, pelerini şi închinători care ajung şi păşesc cu smerenie în Locaşurile Sfinte ale Mănăstirii Lainici se reduc manevrele de frânare accelerare la autovehicule şi se diminuează emisiile de noxe;
H. Modernizările aduse în Zona Lainici, Drumului Naţional DN 66 care este o parte a Drumului European E79 ce străbate ţara noastră de la Frontiera cu Ungaria-Borş-Oradea-Veiuş-Deva-Simeria-Petroşani-Tg-Jiu-Filiaşi-Craiova, reprezintă argumente convingătoare pentru încadrarea acestui coridor rutier de mare utilitate în actuala strategie geopolitică şi de Siguranţă Naţională a României, având în vedere faptul că atât în Primul Război Mondial dar şi la eliberarea Ardealului şi participarea la înfrângerea armatelor naziste după 23 august 1944 pe aici s-au deplasat efective şi tehnică militară decisive în victoria finală.
I. Proiectul va permite o valorificare mai amplă a potenţialului turistic al Parcului Naţional Defileul Jiului, dar şi extinderea turismului ecumenic în condiţii civilizate cu respectarea tuturor regulamentelor de protecţie a biodiversităţii naturale.
J. Zonele adiacente parcărilor din PNDJ vor fi protejate și nu vor mai reprezenta focare de contagiune și epidemii.
K. Proiectul nu afectează habitate sau arii protejate ale PNDJ
L. Proiectul este finanțat din fonduri europene fără rambursare.
1. Precizare:
Operaţiunea de dislocare a unei părţi din corpul de rocă din granite prin Implozie controlată seismic necesară translatării axului DN66, se va desfăşura pe o perioadă limitată de timp şi nu se compară cu o exploatare de roci granitice aşa cum este Cariera Meri, în care activitatea este continuă şi cu explozii masive necontrolate.
2. Din acest proiect face parte şi modificarea suprafeţei de 1696 m.p. a 1789 m.p. de la podul peste râul Jiu km 105+250 adică 93 m.p. în plus faţă de datele tehnice ale proiectului general, respectiv 0,0039% din suprafaţa sitului.
Conform amenajamentelor silvice în această zonă sunt propuse tăieri, deoarece starea lor este nefavorabilă.
Modificarea proiectului nu produce efecte negative asupra Habitatului Natura 2000-9110 Lazulo-Fagetum beech forests

Conf.univ Dr. Ing. Dumitru Gheorghe, Expert evaluator pentru studii de Protecția Mediului Certificat MMSC nr.298/2010 Tg-Jiu, str. I.L.Caragiale, nr.12

Către
Universitatea “Constantin Brâncuși“ Tg-Jiu,
Inspectoratul pentru Situații de Urgență Gorj,
Direcția județeană ARHIVELE STATULUI GORJ,
Direcția pentru Sănătate Publică Gorj,
Direcția Județeană pentru Cultură Gorj, Departamentul Conservarea monumentelor și patrimoniului istoric Gorj,
Inspectoratul Școlar Județean Gorj,
Inspectoratul Județean al Poliției Gorj,
Consiliul Județean Gorj,
Muzeul Județean de Istorie Gorj

Vă aduc la cunoștință respectuos, că la Agenția Națională de Protecția Mediului, CNADR a depus un proiect realizat de HYDER CONSULTING U.K. – SC IRIMAT SRL București, intitulat „Reamenajare parcare zona Mănăstirii Lainici km 106+220 – km 106 + 965” care este o completare a proiectului aflat în execuție „REABILITARE DN 66 BUMBEȘTI-JIU – PETROȘANI KM 93 +500 – KM 126 + 000”.
În susținerea acestui proiect subsemnatul am realizat memoriul de prezentare conform ord. MMSC nr. 135/2010.
În procedura de obținere a ACORDULUI DE MEDIU a apărut necesitatea cunoașterii punctului de vedere al autorităților de stat cunoscătoare a importanței acestor lucrări, vis –a-vis de importanța lor.
În acest scop vă prezint un rezumat justificativ la MEMORIUL DE PREZENTARE depus de ANPM București, solicitându-vă respectuos acest răspuns.
Expert evaluator MMSC Conf. Univ. Dr. Ing Dumitru Gheorghe

Articolul Justificarea importanței lucrărilor de reamenajare parcare zona Mănăstirii Lainici, km 106+220 – km 106+965 completare a proiectului „Reabilitare DN 66 Bumbești-Jiu – Petroșani ” km 93+500 – km 126 + 000 apare prima dată în Ştiri locale de ultima ora, stiri video - Ştiri Gorjeanul.ro.