Situația celor aproximativ 2.000 de salariați ai CFR Marfă rămași fără un viitor clar după intrarea companiei în faliment provoacă reacții dure din partea sindicaliștilor. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane acuză autoritățile că au abandonat mii de angajați și solicită intervenția de urgență a Guvernului și a Ministerului Transporturilor pentru protejarea acestora.
Într-un comunicat de presă, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane atrage atenția că aproximativ 2.000 de salariați ai CFR Marfă au fost lăsați „ai nimănui”, într-un moment considerat dramatic atât pentru ei, cât și pentru familiile lor.
Reprezentanții sindicali afirmă că este vorba despre oameni care și-au dedicat întreaga carieră transportului feroviar, iar acum trăiesc cu teama că își vor pierde singura sursă de venit. Potrivit acestora, falimentul CFR Marfă este rezultatul unui șir lung de decizii greșite, al subfinanțării cronice și al lipsei de viziune manifestate de-a lungul anilor de factorii politici care au condus Ministerul Transporturilor.
Sindicaliștii amintesc că, în urmă cu doar câteva luni, vicepremierul Oana Gheorghiu anunța lichidarea companiei, însă fără să prezinte soluții pentru angajații afectați. În același timp, aceștia susțin că ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, deși nu este responsabil pentru problemele acumulate în trecut, are obligația de a găsi soluții pentru prezent.
Federația solicită deschiderea de urgență a unui dialog cu partenerii sociali și adoptarea unor măsuri concrete de protecție socială, acordarea unor compensații și identificarea unor alternative reale de reintegrare profesională pentru salariații rămași fără loc de muncă. Potrivit sindicaliștilor, mulți dintre acești angajați au lucrat toată viața în sistemul feroviar, nu dețin alte calificări profesionale, iar o parte dintre ei sunt aproape de pensionare sau au probleme de sănătate.
Contextul este unul extrem de complicat. Operatorul de stat CFR Marfă a depus oficial cererea de intrare în faliment în a doua jumătate a lunii mai, după ce și-a pierdut licența de transport începând cu 9 mai. Activitatea este preluată treptat de noua companie Carpatica Feroviar, care are în prezent puțin peste 1.000 de angajați, însă foștii salariați ai CFR Marfă nu au fost transferați automat, iar locomotivele și vagoanele sunt preluate prin proceduri separate.
La finalul anului trecut, CFR Marfă avea aproximativ 3.000 de angajați și datorii totale de peste 4,7 miliarde de lei. Compania a cunoscut un declin continuu al personalului în ultimele aproape trei decenii, de la aproximativ 32.000 de angajați în 1998 la mai puțin de 4.000 în ultimii ani.
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane transmite un apel ferm către autorități, subliniind că în spatele cifrelor se află oameni și familii care nu trebuie abandonate și care au nevoie urgentă de soluții pentru a evita o adevărată dramă socială.
Izabella Molnar
