În timp ce Complexul Energetic Oltenia își promovează imaginea de „colos energetic indispensabil”, realitatea din carierele companiei arată un sistem care funcționează la limita pericolului. Inspectorii ITM Gorj au aplicat amenzi în valoare totală de 28.000 de lei, sancționând atât nerespectarea condițiilor de muncă, cât și încălcarea proceselor tehnologice care au contribuit la alunecarea de teren de la Cariera Tismana. Fotografiile surprinse în Jilț Nord, în care minerii sunt obligați să meargă pe benzile transportoare de cărbune pentru a ajunge la locurile de muncă, nu mai lasă loc de interpretări, siguranța angajaților fiind sacrificată în mod sistematic.
Inspectorii ITM Gorj au efectuat verificări în carieră, atât în urma controalelor din luna ianuarie, cât și după o sesizare recentă. Constatările au confirmat nereguli grave privind sănătatea și securitatea în muncă, pentru care au fost aplicate amenzi în valoare de 10.000 de lei.
În plus, conducerea CE Oltenia a fost sancționată cu 18.000 de lei pentru nerespectarea tehnologiilor de lucru, aspect care a contribuit la alunecarea de teren produsă la Cariera Tismana.
Incidentul a avut loc pe 8 februarie 2026, la ora 07:00, în sectorul Tismana al UMC Rovinari. Taluzul sud-estic s-a prăbușit pe o lungime de aproximativ 300 de metri și o înălțime de 25 de metri, pe fondul precipitațiilor abundente din zilele precedente. Deși nu au existat victime, pagubele materiale sunt considerabile: transportoarele T2 și T11, aferente excavatoarelor 05 și 07, au fost avariate.
Ambele instalații erau amplasate pe limitele definitive ale carierei, fiind puse în funcțiune în 2016, respectiv 2017, după cum a arătat CE Oltenia într-un comunicat de presă dat publicității la acea dată.
Producția a fost diminuată cu aproximativ 2.000 de tone de cărbune, însă funcționarea termocentralei Rovinari nu a fost afectată, CE Oltenia suplimentând livrările din Carierele Pinoasa și Roșia.
În timp ce instituțiile statului își consumă atribuțiile în ritmul lor birocratic, minerii rămân captivi în aceleași condiții improprii, fără drumuri accesibile și sub presiunea unei conduceri care ignoră avertismentele până când acestea se transformă în incidente.
Iar ceea ce agravează situația este faptul că ITM nu se află la prima intervenție: controalele din ianuarie au scos la iveală aceleași nereguli, aceleași încălcări ale normelor de securitate și aceleași abateri de la procesele tehnologice. Amenzile aplicate acum nu sunt o surpriză, ci o confirmare a unui tipar periculos, tolerat prea mult timp.
În loc să corecteze deficiențele semnalate, conducerea CE Oltenia a permis perpetuarea unor practici care pun în pericol viețile oamenilor și integritatea echipamentelor. Faptul că, la doar câteva săptămâni după controalele anterioare, inspectorii au găsit din nou aceleași probleme arată nu doar neglijență, ci o sfidare fățișă a obligațiilor legale. În aceste condiții, sancțiunile nu mai pot fi privite ca simple măsuri administrative, ci ca un semnal de alarmă privind un management care tratează siguranța în muncă drept un detaliu secundar, până când realitatea îi contrazice brutal.
Claudiu Matei
