O nouă ramă electrică interregională va intra în circulație pe ruta care leagă Târgu Jiu de Capitală și de vestul țării, după ce Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a finalizat recepția pentru punerea în serviciul comercial cu călători a trenului RE-IR TS11.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a informat că, în data de 19 februarie 2026, o echipă mixtă formată din reprezentanți ai ARF, EGIS și ai producătorului francez Alstom a efectuat recepția ramei electrice RE-IR de tip Coradia Stream – TS11. Evenimentul a avut loc la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița.
Rama electrică TS11 este cel de-al 11-lea tren electric interregional construit și furnizat în baza Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Contractul prevede livrarea a 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR. Totodată, ARF a predat spre administrare trenul RE-IR TS11 operatorului național de transport feroviar de călători CFR Călători – S.A. Vehiculul face parte din lotul celor 12 trenuri atribuite în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1), nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1328/28.12.2023.
Noile rame electrice vor circula pe toate rutele incluse în contractul CSP-L1, respectiv: București – Constanța; București – Craiova; București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara; București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad; București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Pentru Târgu Jiu, introducerea ramei electrice RE-IR TS11 în circulație înseamnă conexiuni mai rapide și condiții moderne de călătorie pe relația cu Bucureștiul și cu orașele din vestul țării, în contextul procesului de modernizare a transportului feroviar interregional.
Achiziția ramelor electrice RE-IR face parte dintr-un proiect fazat, derulat sub autoritatea de management a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în două etape succesive. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014–2020, cod MySMIS 155926, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021–2027, cod SMIS 316400. Principalele rezultate și impactul proiectului vizează eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice de transport feroviar de călători pe rute interregionale, precum și atribuirea contractelor de servicii publice tuturor operatorilor licențiați, în conformitate cu legislația națională și reglementările europene în domeniu. Obiectivul principal al investiției îl reprezintă conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la creșterea mobilității, la reducerea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice de transport feroviar.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 1.708.996.863,41 lei, din care 1.213.523.359,27 lei reprezintă finanțare nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), 214.151.181,05 lei provin din bugetul propriu al beneficiarului, iar 281.322.323,09 lei reprezintă cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Izabella Molnar
