Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova a anunțat că a semnat contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate destinat Centurii de Ocolire Craiova Sud-Vest,cea care va face legătura între actualul DN 56 (Craiova – Calafat) și DN 6 (Craiova – București), în partea de sud-vest a municipiului Craiova.
Această centură va degreva traficul din oraș și va crește siguranța rutieră pentru locuitori și șoferi, iar anunțul pe acest subiect vine pe fondul discuțiilor din ultima vreme cu privire la construirea Drumului Expres care să lege Craiova de Calafat și a unui alt Drum Expres care să lege Calafatul de Drobeta Turnu Severin. Nu au mai apărut niciun fel de informații cu privire la mult promisul Drum Expres Târgu Jiu – Filiași și a autostrăzii Filiași – Craiova, nimeni neanunțând dacă aceste investiții au finanțarea bugetată anul acesta. Noul proiect rutier ce va fi realizat la Craiova presupune crearea unei conexiuni rapide și sigure pentru traficul de tranzit, scoaterea traficului greu din zonele rezidențiale și industriale, reducerea timpilor de parcurs și a poluării în municipiu, închiderea inelului de centură al Craiovei, conectând centura sud-vest cu Centura de Nord și cu principalele drumuri naționale. Conform anunțului DRDP Craiova, studiul de fezabilitate va fi realizat de SC Total Road SRL, valoarea contractului fiind de 1,63 milioane lei (fără TVA). Firma are la dispoziție 6 luni pentru a realiza studii de teren, ridicări topografice, studii geotehnice și obținerea tuturor avizelor necesare; Lungime estimată a noului drum este de aproximativ 15 km. Traseul centurii va avea două benzi de circulație, cu viteză de proiectare de 80 km/h. „Structura rutieră propusă va fi mixtă: strat de uzură din beton asfaltic, strat de legătură, strat de bază anrobat bituminos, fundație din balast stabilizat și pământ stabilizat. Acostamentele vor fi realizate din piatră spartă, iar benzile de încadrare vor avea structură rutieră identică cu partea carosabilă. În cadrul studiului vor fi analizate trei variante de traseu, care vor ocoli zonele construite și rezervațiile naturale (pădurea Braniște), și se vor evalua printr-o analiză multicriterială pentru a selecta soluția optimă din punct de vedere tehnic, economic și de impact asupra mediului. Vor fi proiectate intersecții la nivel și, acolo unde este necesar, pasaje denivelate, pentru a asigura fluidizarea traficului și siguranța participanților la trafic. Această investiție va degreva traficul în municipiul Craiova, va crește siguranța rutieră, va reduce poluarea și va sprijini dezvoltarea economică și mobilitatea populației în întreaga regiune a Olteniei. DRDP Craiova continuă să investească în infrastructură modernă, sigură și eficientă, pentru o mobilitate mai bună și un trafic mai fluent în județul Dolj”, a anunțat DRDP Craiova. Un anunț pe aceiași temă a dezvoltării infrastructurii rutiere a făcut și șeful Consiliului Județean Dolj, Cosmin Vasile, care vorbește despre drumurile expres ce vor fi construite aici în următorii ani, fără să fie menționat ceva și despre deja faimosul Craiova – Târgu Jiu. „Două noi drumuri expres se vor construi în Oltenia, iar Consiliul Județean Dolj va contribui la realizarea acestora. Astăzi, în cadrul unei ședințe extraordinare de plen, s-au votat două acorduri de parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru realizarea studiilor de fezabilitate necesare construirii drumurilor expres Craiova – Calafat și Calafat – Drobeta Turnu Severin. În acest fel, contribuim la crearea unei infrastructuri rutiere în care județul Dolj devine un nod major de transport pentru traficul din sudul României, cu o conectivitate strategică între Coridorul Pan-European de la Podul Calafat-Vidin și Drobeta-Turnu Severin, facilitând traficul de marfă și călători către Bulgaria și restul Europei. Această formă de colaborare între autorități este menită să asigure eficiență administrativă. Pentru județul Dolj, înseamnă dezvoltare economică și socială, iar noi ca administrație județeană nu ratăm nicio șansă de a susține creșterea acestei regiuni”, a transmis Cosmin Vasile. Despre viitorul drum expres ce va străbate Oltenia a vorbit și șeful CJ Mehedinți, Aladin Georgescu, implicat, de asemenea, în realizarea acestui nou proiect. „Drumul Expres va avea o lungime de aproximativ 70 km, dintre care aproximativ 53 km pe teritoriul județului Mehedinți, pe tronsonul cuprins între limita localităților Șimian și Hinova și până la ieșirea din județul Mehedinți, către Cetate, în județul Dolj. Proiectul va asigura legătura cu autostrada ce se va realiza dinspre Lugoj către Craiova și va direcționa traficul greu către Podul Calafat – Vidin, facilitând conexiunea cu Bulgaria, Grecia și Turcia. În prezent, peste 12.000 de vehicule tranzitează zilnic acest tronson, iar traficul a devenit tot mai aglomerat, astfel că o asemenea investiție este absolut necesară pentru județul Mehedinți. Consiliul Județean Mehedinți va contribui financiar la realizarea studiului de fezabilitate, în măsura în care fondurile europene sau cele de la bugetul de stat nu vor acoperi integral costurile. Apreciez deschiderea colegilor de la Consiliul Județean Dolj, precum și sprijinul acordat până în acest moment de CNAIR și Ministerul Transporturilor pentru realizarea acestui proiect important pentru județul Mehedinți”, a transmis Aladin Georgescu.
Gelu Ionescu
