Autoritatea pentru Reformă Feroviară a făcut un nou pas important în procesul de modernizare a transportului feroviar de călători, prin recepția preliminară a două noi rame electrice interregionale Coradia Stream, livrate de producătorul francez Alstom.
Luni, 22 decembrie 2025, o echipă de proiect formată din reprezentanți ai Autorității pentru Reformă Feroviară s-a deplasat la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița pentru a efectua recepția preliminară a ramelor electrice interregionale RE-IR TS10 și TS11. Vehiculele au fost livrate în România de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania.
Cu această ocazie, a fost finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru unitatea TS11, procedură care a inclus inspecția vizuală a ramei și verificarea documentației tehnice, de la cerințele minime de proiectare până la documentele de referință. Unitățile TS10 și TS11 sunt ramele electrice cu numerele 10 și 11 din totalul de 37 de rame electrice interregionale prevăzute în Contractul nr. RUIC 257/2022, încheiat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A., în cadrul proiectului cu cod SMIS 316400.
La acțiune au participat, alături de reprezentanții ARF și Alstom, și specialiști ai Asocierii Egis România S.A. – Egis Rail, în calitate de supervizor al proiectului de achiziție a materialului rulant. Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor TS10 și TS11 către beneficiar va avea loc după efectuarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune cu călători.
Noile rame electrice vor deservi toate rutele incluse în contractul de servicii publice CSP-L1, respectiv relațiile București – Constanța, București – Craiova, București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara, București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad și București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Proiectul face parte dintr-un demers fazat, gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, finanțat inițial prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și continuat prin Programul Transport 2021–2027. Scopul acestuia este creșterea calității serviciilor feroviare de călători și asigurarea unui transport modern și eficient pe rutele interregionale.
Cu o valoare totală de aproximativ 1,7 miliarde de lei, proiectul urmărește conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea mobilității. Recepția preliminară a ramelor TS10 și TS11 marchează un nou pas concret în direcția modernizării transportului feroviar românesc și a creșterii confortului pentru pasageri.
Izabella Molnar
