Urmează zile călduroase de acum încolo, cu temperaturi ridicate în mai toată țara și, în acest context, călătoriile cu trenul vor fi tot mai „fierbinți”, dat fiind faptul că majoritatea celor care folosesc acest mijloc de transport în comun spune că în vagoane „te topești” la propriu, puține fiind cele care oferă condiții decente.
Ministru interimar la Transporturi, Radu Miruță anunță că a început să ia măsuri pentru a schimba în bine lucrurile pentru călători, mai ales după ce i-a chestionat pe această temă. Deputatul de Gorj, care este și vicepremier interimar, a primit numeroase sesizări din partea oamenilor, concluzia fiind aceea că mai nimeni nu recomandă călătoria cu trenul. Dacă sondajul s-ar fi făcut iarna lucrurile ar fi stat probabil la fel pentru că și atunci este frig.
„În urmă cu o lună v-am cerut un lucru simplu: transmiteți-mi adevărul trăit de fiecare despre cum se circulă cu trenul în România. Nu am vrut rapoarte cosmetizate, ci experiențele voastre reale. Am primit 1.725 de sesizări și am verificat punctual 1.181 dintre ele, care aveau toate detaliile necesare sau care reclamau probleme clare. Cea mai dură concluzie? 8 din 10 oameni mi-au spus că nu ar recomanda altcuiva călătoria pe care au avut-o cu trenul. Nu puteam ignora un astfel de verdict. Am mers exact acolo unde au fost cele mai multe reclamații: aerul condiționat, curățenia, toaletele, supraaglomerarea și întârzierile. În peste 600 de cazuri, oamenii au reclamat că instalațiile de climatizare nu funcționau. Am vrut să aflu cauza, nu să caut scuze. Am găsit locomotive diesel vechi care nu mai pot susține consumul necesar, întreruperi ale alimentării cu energie pe anumite tronsoane și instalații care cedează la temperaturi extreme și în trenurile foarte aglomerate”, spune ministrul interimar de la Transporturi.
Radu Miruță are și o explicație pentru situația respectivă, de vină fiind „softul”, capitol la care el se pricepe, fiind specializat în domeniu IT. „Acolo unde problema poate fi rezolvată rapid, am trecut la treabă. Softul care controlează instalațiile de climatizare a fost deja modificat pe 130 de vagoane, iar testele arată că soluția funcționează în cele mai multe situații. Pentru vagoanele unde această intervenție nu este posibilă, extindem tubulatura pentru a crește debitul de aer rece. În zilele caniculare vom adapta și compunerea unor trenuri, astfel încât locomotivele să poată alimenta mai eficient instalațiile de climatizare. Dar nu doar echipamentele au probleme. Și oamenii răspund pentru ceea ce fac sau nu fac”, menționează Miruță. Ministrul interimar de la Transporturi spune că sunt deja zeci de cercetări disciplinare, fiind verificate din dispoziția sa inclusiv sesizările cu privire la curățenia din trenurile românești. „Verificările au dus la 56 de cercetări disciplinare: în 39 de cazuri au fost reduse salariile, iar în alte 17 au fost aplicate avertismente scrise. Am verificat separat și reclamațiile privind curățenia. Neregulile constatate au dus la sancționarea cu bani a firmelor responsabile, iar acest lucru le va afecta șansele de a mai câștiga contracte cu CFR Călători. Am eliminat și obiceiul de a pasa responsabilitatea de la o regională la alta. De acum, fiecare dintre cele 1.265 de trenuri care circulă zilnic are un director responsabil. Dacă apar probleme repetate, vom ști exact cine răspunde și cine va suporta consecințele. Formularul prin care mi-ați trimis sesizările este, de astăzi, publicat și pe site-ul CFR Călători, astfel încât oricine să poată continua să reclame problemele. Tot de astăzi, călătorii trenurilor internaționale care au întârzieri de peste 60 de minute pot solicita despăgubirile online. Până acum erau obligați să meargă fizic, cu documentele, la Gara de Nord. Nu vă spun că am rezolvat CFR Călători în câteva săptămâni. Ar fi o minciună. Dar vă pot spune ceva ce până de curând se întâmpla prea rar: problemele sunt verificate, responsabilitățile sunt stabilite, iar cei care nu își fac treaba sunt trași la răspundere. Asta înseamnă reforma: mai puține scuze și mai multă responsabilitate”, precizează Radu Miruță.
Gelu Ionescu
