Peste 20 de mașini de epocă au animat sâmbătă drumul din Hobița ce duce spre casa lui Constantin Brâncuși. Porniți într-o plimbare prin zona de nord a județului, proprietarii mașinilor retro au făcut popas pe meleagurile de pe care a pornit în lume marele artist, unii dintre ei fiind pentru prima dată când ajung aici. La fel a fost și pentru mașinile lor, unele fiind restaurate chiar anul acesta, deși au o vechime și de peste o jumătate de secol.
Strălucitoare în soarele de mai, în timp ce proprietarii primeau mesaje RO Alert de vreme rea, mașinile au stârnit interesul tuturor celor care le-au văzut. Cele decapotabile au fost cele mai admirate. „Noi am ajuns aici pentru prima dată acum. Mașina cu care suntem este un IMS, este primul IMS fabricat în România, primul model făcut între 1960 și 1964. Nici noi și nici mașina nu a mai fost pe aici până acum. E prima paradă retro la care participăm după ce am terminat de recondiționat anul acesta mașina și suntem tare bucuroși că suntem la Hobița. Mașina a fost înainte a Armatei, iar eu am un unchi fost medic militar care mi-a dat o parte din costumul lui militar, care se asortează la fix cu mașina. Totul e perfect”, a explicat unul dintre participanții la paradă.
O Volgă neagră, din Drobeta Turnu Severin, a poposit și ea la casa lui Brâncuși, fiind admirată de turiștii prezenți aici, deși cu decenii în urmă ar fi dat fiori oricui ar fi zărit-o. „Este o mașină rusească, sovietică, din 1968, și era folosită de elita sistemului comunist, fie că vorbim de Nomenclatura de partid, fie de Securitate. Când venea Volga neagră la poartă era o problemă mare, dar acum Volga e la Brâncuși acasă. E pentru prima dată când ajungem și ne bucurăm de această experiență”, a spus proprietarul mașinii. Lipsite de dotările moderne ale mașinilor din zilele noastre, bătrânele Dacii, dar și alte modele prezente la paradă, au întors toate privirile și au primit admirație din partea celor care le-au întâlnit pe traseu.
„Nu aș spune că oamenii ne văd și admiră aceste mașini, aș spune că stau cu ochii doar pe noi. Și polițiștii ne-au oprit ca să se uite la mașină. E un Cadillac din 1973 dintr-o serie care conține doar 3000 de exemplare. Este o ediție limitată, sunt foarte rare, sunt cu motor de 8000 cmc și nu vă spun cât consumă, mai ales în vremurile astea, dar le mai scoatem din garaj din când în când pentru a le menține”, a spus un participant la raliu. El și ceilalți participanți nu au ratat ocazia de a vizita casa lui Brâncuși, așa cum turiștii veniți aici s-au bucurat de prezența mașinilor de epocă pe meleagurile marelui artist. „S-a nimerit bine pentru că am îmbinat utilul cu plăcutul. E foarte frumos. Casa asta stârnește emoții, e ceva retro, care merge la fix cu mașinile din stradă. Am avut noroc că am ajuns azi aici”, a spus unul dintre turiști. Experiența a fost similară și pentru proprietarii mașinilor de epocă.
„Este pentru prima dată când venim acasă la Brâncuși. E un loc plin de istorie, să vedem cum trăia lumea acum un secol, poate chiar mai bine, în anii 1800, se mulțumeau cu mai puțin și poate erau mai fericiți decât suntem noi acum. Sunt unul dintre posesorii mașinilor de afară și da, și mașinile aduc fericirea asta din trecut, nostalgia acelor vremuri pe care sper să le descopere și generațiile următoare”, a declarat unul dintre participanții la paradă. Gazdă în curtea casei le-a fost ghidul muzeului, Doina Pană, cea care de zeci de ani a văzut generații întregi de turiști ajunși pe meleagurile lui Brâncuși. „Este o mare bucurie să avem membrii raliului aici ca să vadă casa, s-o promoveze și ei. Unii au ajuns pentru prima dată, au vizitat casa, au întrebat despre Brâncuși, le-am povestit, a fost frumos”, a mărturisit ghidul. La final, mașinile de epocă și-au continuat deplasarea spre mănăstirea Tismana și spre Cheile Sohodolului.
Gelu Ionescu
